団塊エンジニアのｍｙ−Ｘ

ガソリン代がまたリットル１４０円を超えて高騰している。　定年退職し収入が激減すると、以前はそれほど気にもならなかった日常の生活コストや税金・保険の負担率の高さが気になってくる。　我ながら立場が変わると現金なものだと苦笑しているが、定年後は「エコ生活」が切実なテーマとなってきます。

ガソリン代の上手な節約方法について、時機を得た記事と放送があったので紹介します。

・日経新聞7/22付、家計欄「節約ドライブで行こう−燃費簡単に２割改善、５割改善の人も」　（添付図参照）

・ＮＨＫ家計診断「これで節約、ガソリン代」（7/28放送）

両方の報道からガソリン代節約の秘訣、要点は以下のとおり。

★ガソリン消費は、発進と停止時が意外と大きい。→日経記事では、発進時34.2％、走行時43.1％、減速時7.3％、停止時（アイドリング）15.4％の消費配分と書いている。（ＮＨＫ家計診断では、各々、38％、35％、8％、19％、→なんと発進時が走行時より消費率が大きいのだ！）

■ガソリン代節約のポイント

１．ふんわり加速・無駄な加減速しない・早め減速

発進時、ブレーキから足を放したらすぐアクセルを踏むのではなく、オートマ特有のクリーピング（自然と前進する現象）を利用しながら徐々に踏む力を加えていく。　巡航時はアクセルの踏み込みをなるべく一定に保ち無駄な加速・減速をしない。そのためには、車間距離を保ち信号の変化や交通の流れを先読みする。

赤信号などで減速するときは早めにアクセルを放すのがポイント。この操作によりエンジン内の燃料供給がカットされ、省エネになる一方、車は惰性で進んでくれる。　前の車に追いつこうとしないこと、信号待ちで追いつく。

停止時は、人待ちや荷物積み下ろしのときはアイドリングストップ（エンジンを切る）が鉄則。　省エネルギーセンターの話では、５秒以上停止するときは、アイドリングストップしたほうが得になるとのこと。　また、アイドリングを１０分続けると、0.13リットル（約20円）、エアコン使用時はその２倍のガソリンを消費する。

節約金額試算として、年間１万Ｋｍ走行する場合は、２割節約で約2.4万円の節約効果がある。　３割節約では3.6万円の節約になるから、エコドライブの効果はかなり大きい。

２．その他のガソリン代節約ポイント

・タイヤの空気圧を適正値より下回らないように保つ。冬場は空気圧が低下するから注意。　２ヶ月に１回くらいチェックするのがよい。　空気圧が不適切だとガソリン消費4.3％悪化する。（その車の適正空気圧は運転席ドア部分などシール貼付で示されている。）

・スキーなどを固定するルーフキャリアは走行時に空気抵抗を増やすので、使わない季節は外す。　ＮＨＫの家計診断では、ルーフキャリアをつけていると、燃費が13％も悪くなるとのこと。

・エアコンのかけ過ぎを避ける。　例えば、外気３５℃のとき、２４℃に設定すると燃費は28％も悪化する。　外気導入モードだとさらに悪化するので、エアコンをかけておくときは、内気循環モードにする。　設定温度をこまめに設定するのも節約に効果的。　夏場にエアコンをかけるときは、エンジンをかける前に窓を開けて内部の熱気をとる。エアコンをつけるのはエンジンが暖まり水温計が上がってから。（エンジンが暖まらないとエアコンをつけても冷たい空気が出てこないから）　エアコンの風は「上向き」に設定（冷たい空気は上から下に流れるため）。屋外に駐車するとき、日よけを運転席につけておくのも内部温度を抑えるのに効果的。

・不要な重たい荷物は積まない。　１０ｋｇのゴルフバッグを積んだままだと年間１万ｋｍ走るとして2.5リットル消費する。　１１０ｋｇの荷物をトランクに入れ放しだと燃費が5.4％も悪化する。　長距離ドライブしないなら、ガソリンもいつも満タンにしないで半分くらいを入れるようにしておく。

・暖気運転は不要（極寒時を除き）。　最近の車は性能がよくなっており暖機運転は不要。　暖機運転５分間で0.16リットル消費する。

・安いガソリンスタンドを調べる。　参考になるサイト「ガソリン価格比較gogo.gs/」で地図上で給油所の価格を見比べたり、安値店の順位を検索できる。　近所でセルフのスタンドを探すことも可能。　クレジットカードで割引効果やポイント稼ぐのも節約になる。

・燃費実績のこまめなチェック：ＩＲＩコマース＆テクノロジーが運営する「ｅ燃費」サイトで給油するたびに携帯電話から、給油量と走行距離を入力すると燃費を計算してくれる。

参考：ＥＣＣＪ省エネルギーセンター「ふんわりアクセルｅスタート」

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